Переделки из оки своими руками - Авто самоделки
100 невообразимо красивых поделок из шин своими руками
Советские самодеятельные изобретатели создавали в гаражах и сараях единичные экземпляры машин класса «гран туризмо», моноприводных кроссоверов , внедорожников и даже амфибий. Некоторыми проектами заинтересовались на высшем уровне. Трехосные полноприводные вездеходы из грузинского города Болниси начались с инициативы энтузиаста Гурама Квернадзе. В году на основе списанных узлов УАЗов и с деталями кабины Колхиды всего за четыре месяца он построил машину для езды по горным тропам, где иногда пасовали даже советские внедорожники. Средний и задний, разумеется, потребовали серьезной переделки.
Главным преимуществом данной компактной модели является низкая масса и малый расход топлива, но есть и некоторые недостатки. Маломощный двигатель, но самое главное низкий клиренс, никак не позволяют этой модели выезжать на пересеченную местность. Однако российский умелец Алексей из Москвы решил исправить данную недоработку производителя. Причем исправил он ее весьма радикальным способом. Уже название автомобиля, которое ему присвоил владелец намекает на то, что он отлично подходит для поездок на дачу, а равно и на бездорожье.
Построить багги своими руками непросто. Даже если есть готовый проект с чертежами и хорошее понимание устройства автомобилей, процесс займет около года. В статье мы расскажем о работах тех, кто уже прошел этот путь. Построен на пространственной раме, сваренной из водопроводных труб диаметром 34 мм и толщиной стенки 3 мм.
